Andrea Fontana é campeão italiano de GT-PRO AM em Monza

Um fim de semana de grandes emoções em Monza consagrou Andrea Fontana, nosso embaixador da marca, campeão italiano da 1ª Divisão PRO-AM da GT Cup ao volante do Lamborghini Huracán ST Evo2. Emparelhado com Alessandro Mainetti, Fontana terminou a corrida 2 em terceiro lugar, um resultado que lhe rendeu a vitória no campeonato no final de uma temporada intensa e cheia de reviravoltas. 

O Racing Weekend de 2025 foi caracterizado pela consistência, estratégia e determinação, apesar de momentos difíceis como uma penalização em Mugello e um grave acidente em Imola envolvendo o seu companheiro de equipa. Juntos, Fontana e Mainetti mostraram extraordinária harmonia, culminando com a conquista do título em Monza, um circuito lendário onde geriram da melhor forma possível as duas corridas decisivas.

Fontana sublinhou a importância do trabalho em equipa e do apoio dos parceiros técnicos, incluindo Taopatch®, que tem contribuído para o seu percurso de preparação física e mental, otimizando o desempenho, o equilíbrio e a recuperação em todas as fases da temporada. 

Um sucesso que premeia o talento, a perseverança e a inovação, e que representa perfeitamente o espírito com que a Taopatch® apoia os atletas a alcançar o melhor desempenho, tanto na pista como na vida. A seguir, relatamos a entrevista concedida à Rádio Più, conduzida por Marco Gaz. 

Olá Andrea, em primeiro lugar, parabéns pelo título do GT PRO-AM 2025. Que emoções você sentiu quando venceu matematicamente o campeonato em Monza? 

Foi certamente uma grande satisfação, o reconhecimento certo por todo o trabalho realizado durante a temporada. Muitas pessoas deram o melhor de si para atingir esse objetivo e os esforços nem sempre são recompensados. Vencer era a melhor maneira de retribuir àqueles que acreditavam e trabalhavam duro.

Uma temporada caracterizada por grande consistência e estratégia. Quais foram os momentos mais difíceis de enfrentar durante o campeonato? 

Nosso campeonato começou muito bem: vencemos a primeira corrida em Vallelunga e ficamos imediatamente entre os favoritos. Infelizmente, no segundo fim de semana em Mugello, sofremos uma penalidade por um contato do meu companheiro de equipe com outro carro, o que nos custou pontos preciosos e o pódio. 

A verdadeira dificuldade, no entanto, surgiu em Imola, onde o meu companheiro de equipa se envolveu num acidente bastante grave na qualificação. Ele foi forçado a perder o fim de semana de corrida e, mudando nossa formação, tive que correr sozinho com uma penalidade de 20 segundos durante o pit stop. Apesar de tudo, conseguimos trazer para casa dois sextos lugares fundamentais, especialmente na corrida 2, onde larguei em 33º porque meu companheiro de equipe não conseguiu rodar na qualificação. Foi um momento chave: dessa dificuldade conseguimos reagir fortemente, obtendo um resultado decisivo para o campeonato. 

Voltemos ao último fim de semana, Monza, um circuito lendário e exigente. Como você se preparou para as duas corridas chegarem com a estratégia e concentração certas? 

Monza era uma pequena incógnita, porque meu companheiro de equipe estava voltando naquele fim de semana após sua lesão. Não sabíamos se ele estava 100%, mas mostramos um desempenho muito bom desde os treinos livres. Na qualificação, uma bandeira vermelha me impediu de completar a boa volta para a pole position, mas administramos bem as duas corridas: um segundo lugar muito bom na corrida 1 e outro pódio na corrida 2. Foi um fim de semana em que a estratégia foi não errar e ficar longe do contato, e isso nos recompensou. 

Você e Alessandro Mainetti mostraram grande harmonia na pista. Qual a importância da relação entre os companheiros de equipe em uma temporada tão competitiva? 

É fundamental, principalmente em campeonatos onde o carro está dividido. Os estilos de pilotagem podem ser diferentes e você precisa encontrar um equilíbrio que funcione para ambos, mesmo que não seja perfeito para nenhum dos dois. Tentei apoiar Alessandro o máximo possível, compartilhando minha experiência e ajudando-o a crescer. Sua evolução durante a temporada foi notável, e terminar em Monza com um desempenho tão sólido foi o resultado de um verdadeiro trabalho em equipe – não só o nosso, mas também o da equipe de Roberto Venieri e da Team Target, impecável em todas as ocasiões. 

Olhando para trás em todo o ano de 2025, qual corrida você lembra como a mais emocionante ou significativa? 

Sem dúvida, corrida 2 em Imola. Mesmo que não tenhamos subido ao pódio, foi uma das corridas mais difíceis e intensas. Larguei em último no grid porque meu companheiro de equipe não pôde participar da qualificação e tive que me recuperar para economizar pontos preciosos. Corri sozinho por quase uma hora, controlando o cansaço e uma penalidade de 20 segundos no pit stop. Dei tudo, recuperando muitas posições e terminando em sexto. Apesar de não ter sido um pódio, foi o resultado que realmente fez a diferença no campeonato.

Ganhar um título requer não apenas velocidade, mas também gerenciamento de pressão. Como você gerencia o estresse em partidas decisivas? 

Tenho a sorte de ter pessoas ao meu lado que me apoiam muito, especialmente na gestão de compromissos com patrocinadores e convidados durante os fins de semana de corrida. Minha equipe, minha família e minha namorada me ajudam a manter meu foco no desempenho, que continua sendo o mais importante. 

Este ano também veio uma grande ajuda da Taopatch®, uma empresa da nossa área, a Vedelago, que disponibilizou os seus dispositivos e tecnologia para me sentir melhor e ter um melhor desempenho durante as corridas. Também tenho que agradecer a Fabio Fontana e Mattia Plati , que me seguiram durante esta temporada, porque seu apoio certamente foi um elemento importante e vencedor do nosso campeonato. 

Olhamos para o futuro. Quais são seus próximos objetivos no mundo do automobilismo?

Recebemos um convite, logo após vencer o campeonato, para participar da Lamborghini World Finals, que será realizada em Misano nos dias 7, 8 e 9 de novembro. É o evento mais importante do ano para a Automobili Lamborghini, onde os melhores pilotos dos campeonatos europeu, americano e asiático competem pelo título mundial. Já tive a honra de vencer o campeonato mundial em 2016, novamente em um Lamborghini, e agora estamos trabalhando duro para encontrar o orçamento necessário e envolver nossos parceiros neste projeto. O título italiano é uma grande conquista, mas queremos mirar ainda mais alto. 

O que significa para você, a nível pessoal e profissional, ter conquistado este título? 

É uma parte importante da minha carreira. Cada temporada serve para fazer um balanço, e ganhar um campeonato significa que a direção tomada é a certa. O nosso é um esporte complexo, onde não só o desempenho do piloto conta, mas também a qualidade do veículo, da equipe e da preparação técnica. Quando tudo dá certo e o resultado chega, é a maior satisfação: poder agradecer a quem te apoia, a quem acredita em você e a quem permite que você realize esse projeto. 

Obrigado Andrea, e boa sorte para Misano e para seus próximos objetivos! 

Obrigado! Espero poder voltar aos trilhos em alguns dias e talvez trazer para casa, aqui na área de Belluno, um título ainda mais prestigioso.

Comunicação dirigida a operadores profissionais.